Bagaimana Pentagon Belajar Untuk Mulai Mengkhawatirkan dan Menyelidiki UFO – Pejabat keamanan nasional AS hari ini menyampaikan laporan kepada Kongres tentang penyelidikan terhadap serangkaian penampakan benda terbang tak dikenal , sebuah tanda penting bahwa topik yang sebelumnya pinggiran ini telah mendapatkan penerimaan arus utama.
Bagaimana Pentagon Belajar Untuk Mulai Mengkhawatirkan dan Menyelidiki UFO
theobjectreport.com – Dan meskipun laporan tersebut, yang dibuat oleh kantor Direktur Intelijen Nasional (DNI), memang memberikan beberapa informasi baru tentang kejadian yang tidak dapat dijelaskan, itu meninggalkan banyak pertanyaan terbesar yang belum terjawab.
Baca Juga : Pengungkapan atau penipuan? Kantor Pentagon UFO Baru Membagi Orang Percaya
Ya, pilot Angkatan Laut dan personel militer lainnya telah melihat benda terbang misterius selama beberapa dekade; gugus tugas Angkatan Laut meninjau 144 penampakan oleh personel pemerintah AS yang terjadi antara 2004 dan 2021. Tidak, Pentagon tidak tahu apa itu. Tidak ada bukti bahwa benda-benda itu dikirim oleh alien luar angkasa, tetapi laporan tersebut, yang diamanatkan oleh Kongres sebagai bagian dari Undang-Undang Otorisasi Intelijen Nasional 2021, menegaskan bahwa penampakan itu tetap “tidak teridentifikasi.”
Tapi tak seorang pun di komunitas intelijen menggunakan istilah UFO lagi. Moniker baru adalah Unidentified Aerial Phenomenon, atau UAP—perubahan nama yang dimaksudkan untuk memberi sinyal bahwa pemerintah AS menganggap serius penampakan misterius itu.
Laporan tersebut, yang mencakup bagian rahasia yang hanya tersedia untuk anggota parlemen, merinci hasil penyelidikan oleh Satuan Tugas UAP Departemen Pertahanan, yang didirikan pada tahun 2017. Benda terbang aneh dengan kemampuan aerodinamis yang tampaknya aneh telah terlihat oleh pilot, di radar, dan dengan inframerah. sensor.
Laporan tersebut menyatakan bahwa Satuan Tugas UAP tidak dapat menghubungkan penampakan apa pun dengan militer Amerika atau teknologi canggih pemerintah AS lainnya. “Beberapa pengamatan UAP dapat dikaitkan dengan perkembangan dan program rahasia oleh entitas AS,” kata laporan itu.
Pertemuan UAP paling terkenal dalam sejarah penerbangan modern—kasus dari tahun 2004, 2014, dan 2015 yang melibatkan penampakan pilot, pelacakan radar, dan objek yang terekam dalam video—tetap belum terpecahkan.
Gugus Tugas UAP mempertimbangkan penjelasan konvensional untuk penampakan tersebut, seperti fenomena atmosfer alami, pesawat sipil yang salah diidentifikasi, dan kerusakan radar—tetapi kecuali untuk satu laporan yang mereka kaitkan dengan balon yang mengempis, para penyelidik “saat ini kekurangan informasi yang cukup dalam kumpulan data kami untuk mengaitkan insiden hingga penjelasan khusus.” Ketidakpastian meninggalkan teori yang lebih asing dan mengganggu untuk dipertimbangkan, seperti “sistem musuh asing” dan apa yang disebut laporan itu sebagai “tempat sampah ‘yang lain’.”
Bahkan tanpa jawaban, laporan tersebut merupakan validasi yang disambut baik bagi mereka yang berada di militer yang menyaksikan benda-benda tak dikenal di langit. “Kami diejek dan diejek oleh begitu banyak orang, jadi sekarang rasanya menyenangkan memiliki orang-orang yang mengajukan pertanyaan bagus dan membuat mereka benar-benar tertarik untuk memahaminya,” kata Alex Dietrich, mantan pilot Angkatan Laut yang mengamati UAP di 2004. “Lalu, tentu saja, ada rasa urgensi mendasar yang kita semua miliki: Apakah ini ancaman bagi keamanan nasional?”
Sejumlah pejabat AS kini mengajukan pertanyaan yang sama. Apa yang dilihat Dietrich di langit 16 tahun lalu memulai serangkaian peristiwa yang mengubah diskusi tentang penampakan udara tak dikenal selamanya.
Sebuah pertemuan di laut
Pada 14 November 2004, Letnan Junior Grade Dietrich didorong kembali ke kursi kokpit F/A-18 Super Hornet-nya saat melaju 150 mil per jam menuju tepi dek penerbangan kapal induk USS Nimitz . G-force meningkat saat dia menerapkan afterburner dan meraung menjauh dari kapal untuk memulai hari latihan rutin pra-penempatan di lepas pantai California, dekat Pulau Catalina.
Tepat setelah meninggalkan dek Nimitz , dia mengamati sebuah benda lonjong melayang di atas air. Tiba-tiba melompat ke dalam gerakan, meluncur 500 hingga 1.000 kaki di atas ombak dengan kecepatan sekitar 500 knot (575 mph). Radar pesawat jet tempur tidak dapat mendeteksi objek tersebut, tetapi operator sistem senjata (WSO) Dietrich di kursi belakang—yang namanya tidak diketahui publik—juga melihatnya, berteriak di radio.
“Kami mencoba untuk menyebut apa yang kami lihat satu sama lain, dan untuk memastikan semua orang melihatnya,” kenang Dietrich, yang adalah seorang pilot baru pada tahun 2004, yang baru menyelesaikan pelatihan penerbangan pada Maret 2003. “Ini sangat mengharukan. tidak menentu dan begitu cepat sehingga suara kita, pikiran kita, dan kemudian panggilan radio kita tidak dapat mengikutinya.”
Pilot militer sangat mahir dalam apa yang disebut orang penerbangan “reece,” kependekan dari pengintaian, dan merujuk lebih khusus dalam hal ini pada seni mengenali pesawat dengan bentuknya, skema cat, lencana unit, dan sebagainya. “Kami melatih mata dan pikiran kami untuk membuat kategorisasi sepersekian detik itu,” kata Dietrich. “Kami melihat ada kendaraan; ada kapal disana. Kemudian segera: Itu bukan kendaraan atau kapal apa pun yang saya kenal.”
Super Hornet lainnya diluncurkan di belakang Dietrich, satu dengan pilot Cmdr. David Fravor dan WSO Lt. Cmdr. Jim Slaight di atas kapal, dan yang lain dikemudikan oleh Lt. Cmdr. Chad Underwood dan seorang penerbang tak dikenal. Diperingatkan bahwa ada sesuatu di luar sana, Underwood berhasil menangkap pesawat itu pada kamera inframerah yang melihat ke depan. Panjangnya 40 kaki, bulat dan halus, dan dengan cepat mendapat julukan “Tic-Tac.”
Apa yang Dietrich tidak ketahui pada saat itu adalah bahwa objek yang tidak dapat dijelaskan telah terdeteksi di radar di wilayah udara yang sama selama berhari-hari. Gary Voorhis, Petty Officer 3rd Class di kapal penjelajah rudal berpemandu USS Princeton , sebuah kapal yang dilatih dengan Nimitz , mulai melihat berbagai hal muncul di layar radarnya pada 10 November, empat hari sebelum penerbangan Dietrich.
Voorhis, dengan enam tahun di Angkatan Laut pada saat itu, adalah teknisi yang bertanggung jawab atas dua sistem tempur Princeton , dan apa yang dia lihat tidak mungkin. Hanya dalam hitungan detik, sebuah benda telah jatuh ke permukaan air dari ketinggian 60.000 kaki, melayang, dan kemudian meluncur dengan kecepatan tinggi. Itu membuat belokan sudut kanan yang membingungkan.
“Sebelum dilaporkan bahkan kepada Kapten, sistem itu diperiksa tiga kali lipat,” kata Voorhis. “Dan kemudian setelah diambil dengan Kapten, mereka diperiksa tiga kali lagi. Semuanya bekerja dengan sempurna, yang membuatnya semakin menyeramkan.”
Benda-benda aneh kembali selama beberapa hari. Voorhis memutuskan untuk melihat dengan matanya sendiri, meminta informasi radar kepada petugas jaga agar dia bisa tahu ke mana harus mengarahkan teropongnya. “Saya bisa melihatnya di cakrawala,” kenangnya. “Saya harus melihatnya pada malam dan siang hari. Dan itu pasti benda bercahaya. Bisakah saya memberi tahu Anda dengan kepastian 100 persen bahwa itu persis seperti yang kami lacak? Tidak, tapi saya hanya melihat bantalan dan ketinggiannya, dan itu persis di tempat yang seharusnya.”
Terlepas dari bukti radar, ketika Dietrich dan WSO-nya melaporkan apa yang mereka lihat, itu hanya mendapat sedikit perhatian dari atasan dan membuka lelucon tentang alien luar angkasa bagi dua penerbang angkatan laut.
“Ketika saya kembali dan kami diejek dan diberhentikan oleh kru, saya berkata pada diri sendiri … baiklah, mereka tahu apa itu,” kata Dietrich. “Pasti semacam sistem biru [Amerika Serikat atau sekutu]. Itu pasti semacam sistem yang sangat rahasia dan terkotak-kotak, dan kami secara tidak sengaja di-vektor ke dalam rentang pengujiannya. ”
Jika demikian, dia marah karena diperintahkan ke wilayah udara yang berantakan tanpa peringatan. Sebelum penerbangan apa pun, pilot diberi pengarahan tentang setiap nuansa lingkungan, mulai dari kelembaban udara hingga penampakan burung. Dietrich sekarang tahu bahwa operator radar seperti Voorhis melacak pengembalian yang aneh selama berhari-hari, dan pimpinan Angkatan Laut tetap meluncurkan penerbangan pelatihannya, tanpa menyebutkan anomali.
Ketidakmampuan untuk menangani objek misterius—“tidak ada kotak di daftar periksa untuk UFO,” kata Dietrich—membuatnya tidak siap untuk pertemuan itu dan menempatkannya pada risiko tabrakan. “UAP ini juga sudah jelas menimbulkan banyak masalah pada keselamatan penerbangan dan dapat menimbulkan tantangan bagi keamanan nasional AS,” kata laporan itu, membenarkan “11 laporan contoh terdokumentasi di mana pilot melaporkan nyaris celaka dengan UAP.”
“Lihat benda itu, Bung!”
Penampakan itu semakin penting seiring dengan kemajuan karier Dietrich. Dia bertugas di Irak dan Afghanistan, mencatat lebih dari 1.250 jam dan 375 pendaratan kapal induk selama misi tempur. Dia kemudian bekerja beberapa pekerjaan administrasi yang ditempatkan dengan baik dengan Angkatan Laut di Washington, DC, sambil mengejar gelar MBA dari Sekolah Bisnis Universitas George Washington, yang dia terima pada tahun 2014.
Tetapi efek riak dari penampakan itu tidak pernah benar-benar hilang. Pejabat di Pentagon berulang kali memintanya untuk memberi tahu orang-orang yang ingin mendengar ceritanya secara langsung. Sejak tahun 2004, Dietrich telah diminta untuk memberikan pengarahan setidaknya setahun sekali dan biasanya lebih, cukup sering sehingga menjadi gangguan.
“Itu benar-benar sakit di pantat,” katanya. “Kemudian dimulai dengan Hill: Bisakah Anda memberi tahu para senator dan anggota kongres ini? Kantor McCain tertarik dengan ini. Bagaimana Anda mengatakan tidak kepada John McCain?” Selama pergantian presiden, pejabat Pentagon bahkan memintanya untuk memberi pengarahan kepada pemerintahan baru, berbicara dengan pejabat intelijen angkatan laut tingkat senior, baik sipil maupun militer.
Ketertarikan pada penampakan itu meningkat dan berkurang, tetapi secara definitif melonjak pada akhir 2014 dan awal 2015, ketika Super Hornet yang melekat pada USS Roosevelt mulai menghadapi pesawat tak dikenal yang bergerak cepat yang tampak, dalam kata-kata seorang pilot, seperti “kubus di dalam bola.” Dilengkapi dengan radar yang ditingkatkan, pesawat tempur ini mampu melacak target aneh. Awal tahun depan, tiga set video senjata-kamera juga menangkap objek terbang , yang sejak itu dijuluki “Gimbal” dan “Go-Fast.”
“Mereka semua melawan angin; anginnya 120 knot ke barat,” kata seorang pilot dalam sebuah rekaman pertemuan. “Lihat benda itu, Bung!” yang lain berteriak. “Lihat benda itu! Itu berputar.”
Penerbang angkatan laut yang merekam rekaman itu belum diidentifikasi, tetapi dua pilot telah maju sebagai saksi , Lt. Danny Aucoin dan Lt. Ryan Graves. Pada 2014 dan 2015, mereka melihat pengembalian aneh di layar radar mereka dan menangkap objek tak bersayap dan berekor aneh di kamera video pesawat. Dalam wawancara, Aucoin mengatakan bahwa objek bereaksi terhadap pesawat tempur dan bergerak di sekitar mereka .
Pilot-pilot ini, dan lainnya yang tetap tidak teridentifikasi, melihat objek di berbagai ketinggian, termasuk permukaan laut, dan melacaknya dengan kecepatan hipersonik—lebih besar dari lima kali kecepatan suara. Beberapa menunjukkan daya tahan yang ekstrem, bertahan di udara hingga 12 jam tanpa mengisi bahan bakar. Yang lain tampak turun ke air, seperti yang ditunjukkan pada video yang diambil oleh personel Angkatan Laut .
Fakta bahwa pesawat itu kembali beroperasi di dekat kapal induk Amerika meningkatkan tekanan darah di kalangan pejabat militer dan politisi. Bill Nelson, administrator baru NASA, adalah salah satu dari mereka yang diberi pengarahan tentang UAP ketika dia menjadi senator Florida.
“Beberapa tahun yang lalu, sebagai anggota Komite Angkatan Bersenjata Senat, saya diberi pengarahan tentang apa yang dilihat oleh para pilot Angkatan Laut itu, dan saya telah berbicara dengan para pilot Angkatan Laut,” Nelson, yang bertugas di komite tersebut dari tahun 2013 hingga 2017, baru -baru ini. kata Politico.
“Ini adalah pilot yang mengunci radar mereka di sana. Mereka melacak dan kemudian mereka melihatnya bergerak sangat cepat sehingga mereka tidak bisa mempercayainya. Dan kemudian mereka pergi dan melacaknya lagi, mengunci radar mereka di posisi baru. Jadi, ada beberapa fenomena yang perlu kami jelaskan.”
Pada tahun 2017 Pentagon membentuk Satuan Tugas UAP untuk menyelidiki kejadian yang tidak dapat dijelaskan, tetapi Departemen Pertahanan menyangkal program tersebut ada hingga tahun 2020, ketika Kongres mengungkapkannya dalam bahasa legislatif. Komite Intelijen Senat, yang saat itu dipimpin oleh Senator Marco Rubio, tak lama kemudian memerintahkan laporan tentang apa yang telah dilakukan Satuan Tugas UAP.
Laporan itu mengungkapkan bahwa perilaku penerbangan aneh terlihat di banyak penampakan UAP. “Dalam 18 insiden, yang dijelaskan dalam 21 laporan, pengamat melaporkan pola pergerakan UAP yang tidak biasa atau karakteristik penerbangan,” katanya. “Kami sedang melakukan analisis lebih lanjut untuk menentukan apakah teknologi terobosan telah ditunjukkan.”